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Peugeot EW12J4 Maxi F2014

Projet :
 
La classe F2014 (2000cm3) est une des plus disputée entre les grosses Clio, 306, 206 et autres Compacts... Le rapport poids/puissance y est primordial, c'est pourquoi l'équipe d'XRallyParts travaille sur un 2 litres PSA à bloc alu afin de sauver environ 20kg sur le train avant... et pour avoir un moteur le plus puissant, il faut la bielle la plus longue possible pour pouvoir prendre des haut régimes... d'où l'utilisation du bloc de EW12J4 qui fait 221mm (le EW10 ne faisant que 212.5mm)
 
Concurent :
Le F4R de la Clio RS, coupleux mais avec un lourd bloc fonte
Les S42/M42 des BMW Compacts
Le XU10J4 et RS de la 306 S16 , puissant mais lui aussi équipé d'un bloc fonte
 
 
 
 
EW12J4 F2014 Evo2
 
Alésage : 86 mm
Course  : 86 mm
=> 1998cm3
 
Bloc : origine
 
Vilebrequin : 306 Kit Car
Course 86 mm
8 contrepoids
Avec manetons en 45 mm
 
Bielle : en H
longueur : 150 mm 
 
Piston : forgé
Diamètre : 86 mm
Axe : 18mm
Hauteur d'axe : 28 mm
Rapport R/L : 0.287
 
Segments : NPR
Coupe feu : 1 mm
Second : 1,2 mm
Racleur : 2,5 mm
EW12J4 Evo3 X'trem F2014
 
Alésage : 87 mm
Course  : 84 mm
=> 1997cm3
 
Bloc : hauteur 221mm réalésé à 87 mm
 
Vilebrequin : sur mesure
Course 84 mm
8 contrepoids
Avec manetons en 40 mm
 
Bielle : en H
longueur : 154 mm 
 
Piston :
Diamètre : 87 mm
Axe : 18 mm
Hauteur d'axe : 25 mm
Rapport R/L : 0.273
 
Segments :
Coupe feu : 1 mm
Racleur : 2,5 mm